Kavitace je pro tlumič zničující, protože znamená ztrátu tlumení a je to něco, co ve svém tlumiči rozhodně nechcete zažít. Malé bublinky v oleji, které vznikají při kavitaci, nikdy nemohou podpořit požadované tlumicí vlastnosti vašeho tlumiče.
Tradičně navržené tlumiče se mohou snadno stát obětí kavitace v extrémních podmínkách kvůli nízkému tlaku za pístem.
Systém TTX byl navržen vývojovými inženýry Öhlins, aby eliminoval riziko kavitace v tlumiči. Plán fungoval. Díky promyšlené tlakové rovnováze technologie TTX mohlo být odstraněno riziko kavitace v tlumiči.
„TT“ znamená „Twin Tube“, tedy dvoutrubkové provedení, zatímco „X“ v označení popisuje směr proudění nebo uspořádání ventilů v hlavě válců tlumiče TTX. Díky technologii TTX je tlak, který se běžně vyskytuje přímo nad pístem, předáván směrem k hlavě válců a k ovládacím prvkům tlumení komprese a odskoku.
Poté se dostane do volného prostoru mezi vnitřní a vnější trubkou na opačné straně pístu. To vše se děje tak rychle, díky sofistikovaným vývrtům a promyšlenému vedení kanálů, že se dá téměř hovořit o vyváženém tlakovém poměru na obou stranách pístu.
Zásobník tlumiče TTX je potřeba pouze při stlačování a odskoku tlumiče, a to buď k absorbování oleje, který se roztáhl v důsledku zahřívání nebo oleje, který byl vytlačen pláštěm pístu, nebo k jeho přivádění zpět do okruhu. Mezi olejem tlumiče a dusíkem na druhé straně plovoucího pístu je v nádržce plovoucí píst. Plyn vytváří tlak oleje šest až devět barů, což v podstatě odpovídá statickému tlaku na obou stranách hlavního pístu.
Skladem / Na objednání
Kód: BM 679
Kompatabilita: Značka: BMW , Model: R 1200 GS Adventure , Rok: 2006 - 2013
bez DPH 22162.81 Kč